HONDA インテグラ TYPE R（DC5前期）へIGL Coatings ARCANEを施工｜白こそ磨きで差が出る

ご依頼内容

今回ご入庫いただいたのは、HONDA インテグラ TYPE R（DC5前期）。

今なお多くのファンを魅了し続ける名車であり、大切に乗り続けているオーナー様も多い一台です。

今回は経年による塗装のくすみや洗車キズをリフレッシュし、美しい状態を取り戻したいとのご相談をいただきました。

長年乗り続けられてきた車両だからこそ、塗装状態をしっかり見極めながら施工を進めていきます。

白は簡単そうで難しい。だから磨きにこだわる。

ソリッドホワイトはキズが目立ちにくい反面、塗装のくすみや艶の低下が分かりにくいカラーです。

そのため一見綺麗に見えていても、照明を当てると塗装本来の透明感や艶感が失われているケースも少なくありません。

さらにホンダのソリッドホワイトは研磨時の熱の入れ方によって仕上がりが大きく変わる塗装でもあります。

必要以上に熱を加えてしまうと、本来の自然な艶感や透明感を引き出しにくくなるため、塗装の状態を見極めながら慎重な研磨が求められます。

今回は研磨レベル2、3工程による磨きを実施。

塗装への負担を抑えながらも適切な熱を入れ、塗装面を丁寧に整えていきました。

単純にキズを消すだけではなく、塗装本来が持つ質感を引き出すことを意識した施工です。

見えない部分こそ、仕上がりに差が出る。

磨き作業を行う際、DK AUTOでは車両の状態や構造に応じて必要なパーツを取り外して施工する場合があります。

今回のインテグラ TYPE R（DC5）では、フェンダーウインカーを取り外して研磨作業を実施しました。

フェンダーウインカー周辺はそのままでは磨きが入りにくく、長年蓄積した汚れやくすみが残りやすい部分でもあります。

見える部分だけを綺麗にするのであればマスキングだけでも施工は可能です。

しかしDK AUTOでは、仕上がった時に違和感のない自然な状態を目指し、磨ける部分はしっかり磨くことを大切にしています。

車種によってはフェンダーウインカーだけでなく、ウォッシャーノズルなどを取り外して施工することもあります。

完成後には見えなくなる工程ですが、こうしたひと手間の積み重ねが仕上がりの質を左右します。

ビフォーアフターが物語る磨きの重要性

今回の車両は経年車ということもあり、洗車キズや塗装面のくすみが全体的に見受けられました。

しかし適切な下地処理を行うことで、塗装面の透明感や反射は大きく改善します。

コーティングは塗装を保護するためのものですが、塗装そのものを綺麗にすることはできません。

だからこそDK AUTOでは、コーティング前の磨きを大切にしています。

ぜひ施工前後の写真をご覧いただき、その違いをご確認ください。

IGL Coatings ARCANEを施工

下地処理完了後はIGL Coatings ARCANEを施工。

優れた防汚性能と耐久性を備えたセラミックコーティングで、日常的な汚れや水アカの付着を軽減し、美しい状態を維持しやすくなります。

また、整えられた塗装面へ施工することで、塗装本来の艶感や透明感をさらに引き立てる効果も期待できます。

硬質で引き締まったソリッドホワイトへ

施工後は塗装面のくすみが改善され、ソリッドホワイト特有の清潔感ある白さが際立つ仕上がりとなりました。

ただ艶を出しただけではなく、塗装表面が引き締まり、硬質でパリッとした印象へ。

DC5 TYPE Rが持つスポーティな雰囲気とも相性が良く、年式を感じさせない存在感のある一台へと仕上がりました。

DK AUTOのこだわり

磨きはキズを消す作業ではありません。

塗装ごとの特性を理解し、その塗装が最も美しく見える状態へ導く作業だと考えています。

同じ白でも車種や塗装によって仕上げ方は異なります。

だからこそDK AUTOでは、一台一台の状態に合わせて研磨方法や工程を選択し、その車に最適な仕上がりを追求しています。